Hierdie probleem word hoofsaaklik veroorsaak deur die vervoer en laai en aflaai van die web. Aangesien die huidige laai en los van die vorkheftruck geklap word, sal die swak greepbeheer van die vurkhyser veroorsaak dat die papier groot of klein vervorm word. Wanneer die klem krag toegepas word nie in die middel van die web nie, maar aan die een kant van die web, is die vervorming van hierdie kant ernstiger as dié van die ander kant, wat lei tot die horisontale beweging van die papier amplitude wat deur die linkerkant veroorsaak word en regtervleuel van die papier amplitude wanneer die papier afgedruk word. Daarbenewens sal die web tydens die vervoer deur die botsing verdraai word.

Die spanningskommelinge van terugwikkelpapier tydens herwikkeling en splicing is ook die probleem wat veroorsaak word deur die ongelykheid van dikte en hoeveelheid herwikkelpapier. Die horisontale eenvormigheid van die papier self moet streng beheer word: om die daaglikse instandhouding van die lugkussendrukhoof-waaier en die pomppomp van die konveksie-suspensie boks te versterk om sodoende die longitudinale kwantitatiewe stabiliteit van die suspensie te verseker wanneer dit aanlyn is; Beheer die vloeiboks om die papier horisontale kwantitatiewe eenvormigheid te verseker. Vir die gedrukte papierrol is die een kant plat en die ander kant van die trom in die papierfabriek om 'n relatief eenvoudige maatstaf te neem, net in die terugspoeling van streng inspeksie, bevind dat sulke probleme van die spoelpapier streng verbode is. Om die fabriek te verlaat, en terselfdertyd tydige vervanging van die spoelmasjien, kan papier snyer wees.